开行“慢火车” 架起脱贫“黄金桥”

刘颂寒 漫画 唐汉娜

　　5629/5630次，这趟从重庆开往遵义的慢火车，全程10小时51分钟。疫情期间，有时只有两三个旅客，但一直没有停开。随着疫情得到控制，这列往返于深山间的“慢火车”，承担着当地村民外出卖菜的运输任务。

　　在追求速度和效率的今天，慢火车在很多人眼里，已经成为一个时代的记忆。但是，往返于重庆到遵义深山里的“慢火车”，却是一种情怀的传承。这种“宁愿亏损也不停开”的慢火车，改善了当地村民的出行环境，减少了他们的出行成本，承载着他们脱贫致富的奋斗梦。不忘初心的开行好“慢火车”，诠释了脱贫道路上，不让一个掉队的中国温度。

　　开行好“慢火车”，架起了“黄金桥”。对于深山的村民来说，“慢火车”不仅是他们的交通出行方式，也是他们摆脱贫困的“黄金桥”。“慢火车”预留了空车厢方便村民运输活物，定点摆放的土特产销售信息表、公用秤，让“慢火车”成为了流动的赶集市场。细致的服务举措，温暖的贫困村民内心，成为了他们追求幸福生活的起点。“小康不小康，关键看老乡”。车厢里一个个洋溢着的笑容，正是他们当下生活最真实的写照。

　　开行好“慢火车”，架起了“幸福桥”。“慢火车”成为穿越深山间的公交车，它既是村民出行的必选，也承载着帮助当地村民把土特产卖出去的桥梁。站站都停的便利，两元起步的便宜票价，给山区的村民带来经商购物、求学求医、走亲访友的丰富生活，激活了乡村的经济，承担了交通扶贫的责任。数十年风雨无阻的开行慢火车，给山区的人们带来了实实在在的获得感。

　　开行好“慢火车”，架起了“连心桥”。车轮滚滚，奔驰不息。穿梭于山林之间的“慢火车”，拉进了偏远山区贫困群众和大城市之间的联系，推进了扶贫工作的有序开展，连接着贫困地区群众和扶贫干部一同脱贫致富的努力。习近平总书记强调，“脱贫攻坚本来就是一场硬仗，而深度贫困地区脱贫攻坚是这场硬仗中的硬仗”。“慢火车”满载着群众的生产生活所需，承载着沿线百姓对于幸福生活的殷切希望，犹如舞动的画笔，将贫困地区一同画入了一起奋斗、共同圆梦的蓝图中。

　　“咬定青山不放松，立根原在破岩中”。 全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标，最艰巨的任务就是脱贫攻坚。在全国开行的81列“慢火车”，满载着贫困地区老百姓对脱贫致富的渴望，凝聚起了14亿中华儿女打赢脱贫攻坚战的巨大合力。不忘初心、坚定不移的开行好公益性的扶贫“慢火车”，为脱贫攻坚注入强大的磅礴力量。