无人舰艇成为西方国家海军主要的招标项目

据俄“军事评论”日前报道，目前各类无人装备的采购是世界各国武装力量的主要招标项目。

首先是航空领域：无人机已成为发达国家空军不可或缺的组成部分，而且无人机遂行任务的范围不断扩展。美国是这一领域无可争议的领先者，以色列、中国、土耳其等国紧随其后。近年来俄罗斯空军的无人机也迎头赶上。

尽管地面机器人装备发展缓慢，也在不断进步，但数量与无人机无法相提并论。地面无人装备起初用于排雷、侦察，也可以配备各类武器直接实施战斗。如果不是按照部队中应用的地面机器人系统，而是根据现有的研究成果数量，俄罗斯是这一领域的领先者之一。

而海洋无人水面舰艇、无人潜航器要复杂得多。1-3个人就可以实现对飞机的操控，机场上有专门的人员负责技术维护，无人机的维护大致类似。

地面无人战斗装备要复杂得多。还记得关于坦克使用自动装填机的争论吧？反对者的证据之一是，4个人（包括装填手）操纵坦克要比3个人简单得多。

水面舰艇、潜艇由于尺寸巨大，而且需要长期航行，舰艇上要有相当数量的人员进行操控。目前制造几个月在海上自主航行、不需要人员操控的无人驱逐舰并不现实，因此研制海上“无人”装备从能够距海岸或控制员不远展开行动的无人艇开始。技术发达国家正在加紧研制无人水面舰艇，排水量逐步增大，自主航行时间越来越长。

美国

美国海军与DARPA正在研制NOMARS（无人海军舰艇）。然而更接近量产的是美国的“海上猎人”无人水面舰艇，采用“三体船”布局。在DARPA的支持下“海上猎人”由Leidos公司研制。主要用于打击深度可达400米的潜艇，也可跟踪水面舰艇、实施电子对抗。

“海上猎人”长40米，宽12.2米，主体宽度3.35米，排水量145吨。最高速度27节。速度21节时，“海上猎人”可以在6级浪涌的条件下工作，最小速度时可以抵御7级浪涌。“海上猎人”可以在三个月内自主完成战斗任务，速度12节时最大续航力13391海里（24800千米），速度8节时——23056海里（42700千米）。

“海上猎人”配备MS3声呐，可以有源、无源状态搜索潜艇、鱼雷、无人潜航器，也配备磁力仪。当速度为5-7节时，对潜艇的探测距离可达10海里。目前“海上猎人”并未列装，然而下一步很可能装备海军：据称，Leidos公司正在研制更先进的“海上猎人2”。

美国海军主管预算的克里特斯少将声称，不久的将来海军计划生产大型无人水面舰艇，长60-100米，排水量2000吨。

未来在排水量接近于“轻护舰”的“大型”无人水面舰艇上，计划安装大量电子设备：雷达、声呐、光电传感器、先进的通信设备、信息加密解密设备、数据处理与决策计算机。据预测，将配备小口径速射自动炮、在Mk48垂直发射装置中安装ESSM防空导弹、324毫米反潜鱼雷发射管，也将搭载无人直升机用于侦察。

2019年Austal USA公司提出了无人水面舰艇方案，包括大中型无人水面舰艇，配备各类侦察设备和武器。

欧盟

除了美国，其他国家也在积极研制无人舰艇。例如，英国劳斯莱斯公司的试验型模块化无人水面舰艇，长60米，排水量700吨，配备功率4兆瓦的柴油动力装置和功率1.5兆瓦的电动机。速度可达25节，经济时速最大续航力3500海里，可自主航行100昼夜。模块化平台可搭载各类设备、武器，保证遂行各类专业任务：侦察、电子对抗、打击等。

另一家英国公司BMT正在研制“五体”无人水面舰艇，速度很快，几乎可以在任何天气条件下工作。五体船——五个平行的船体，在上部联成一体。五体船的主要优势在于高稳定性、低阻力，可以达到很高的航行速度。

BMT宣称，无人水面舰艇的主要任务是巡逻、侦察、监视、水文研究和搜救行动。

其他西方公司也在研究无人民用船只。近期挪威Yara International 公司与Kongsberg Grupp集团计划让无人货轮Yara Birkeland下水，配备电驱动装置，能够运载100-150个集装箱。Yara International 未来无人运输船的造价约2500万美元，比同级别的货轮贵两倍，然而由于动力装置的经济性、没有船员，可以节约90%的使用费用，迅速收回前期的投资。

挪威Yara Birkeland货轮和劳斯莱斯公司的类似货轮方案表明，建造具备自主性的远洋无人船技术上是可能的，这将奠定军用舰艇的基础。例如，无人补给船或武器库-舰艇。

以色列的教训

严格地讲，以色列地理上并不算西方，但在技术、政治和军事领域，以色列却是西方国家不可分割的组成部分。

二十一世纪初以色列海军开始研究无人艇的使用，但直到2020年有消息称，由于下列教训：功率重量比低、系统故障导致生存力低、无人维修、在公海上操控困难，以色列海军决定停止无人舰艇使用计划。但同时指出，作为反潜、反水雷装备，无人艇表现优异。

以色列海军的特点是，不采购，只是租用生产厂家的无人艇，因此无人水面舰艇计划下马意味着不再续租。

可以推断，以色列海军对无人艇态度消极的原因是，技术方案不够完善，无法保证设备足够的可靠性，无人艇排水量小，无法保障耐波性。

结论

与无人机、地面机器人装备一起，无人舰艇已成为西方国家海军主要的招标项目。目前无人舰艇明显落后于无人机：落实的项目寥寥无几，武装力量参与程度也低得多。但一旦技术上取得突破、出现有效的解决方案，这一状况可能迅速改变。

在无人机研制领域，俄罗斯落后于世界主要国家，近年来这一差距正在缩小。在无人舰艇领域需要认真研究国外的经验，绝不允许落后。