新疆经济稳中有进，“铁”的力量显担当

12月12日17时35分，一列自准东北站开出、满载3420吨煤炭的货物列车抵达阿克苏车站铁路专用线，将企业急需的电煤运输到浙能阿克苏热电有限公司。至此，新疆铁路年内货运量达1.753亿吨，提前19天超过去年全年运量。

新疆位于西北边陲，，大漠戈壁，幅员辽阔，驼铃声声便是古时候戈壁滩的标志性景象。而在群山峻岭、绿洲戈壁之间，有着数不尽的“粮仓”、“肉库”、“油盆”、“煤海”。周恩来总理生前曾赞誉新疆为祖国的“一块宝地”。山高路远，交通不便，一直是新疆经济发展的制约条件，尽管资源丰富却也无奈“酒香也怕巷子深”。

新中国成立后，通过多年来的发展建设，新疆形成了以公路为基础，铁路为骨干，包括民用航空、输油气管道等四种运输方式相配合的综合运输网络。天堑变通途，过去的漫漫戈壁成为如今旅客们的网红打卡点，在南方也能尝到吐鲁番的葡萄，拧开炉灶，用的是来自塔里木的天然气。交通建设的跨越式发展为新疆的经济腾飞插上了翅膀。

新疆经济发展是“稳”的局面进一步延续。畅通一条路，致富一方人。新疆铁路部门坚持边建设、边运营，持续提升通道能力。自今年4月以来，乌将铁路扩能改造施工坚持“开通一段，使用一段”，让这条电煤运输通道的运能持续释放。新疆开通的中亚、中巴两条国际交通线，助力新疆实现国际国内双循环，促进经济稳步发展。新疆铁路的建设对新疆的经济发展，民生服务都有着深刻的影响。

新疆铁路部门与当地政府深化合作，精准对接。保证大宗商品的稳定供应，做到“每日调节”，经济平稳，民生安定，新疆的经济成果并不是轻轻松松取得的，从铁路部门为各企业量身定做运输方案，到保证进疆空车充足，加班加点提高运量。从电煤专供“每日调节”，到加快列车运输，大力输运物资。无一不检验着铁路部门“为民服务”的担当，考验着“统筹兼顾”的智慧。人民的需求，就是铁路部门工作的方向。

新疆经济发展是“进”的态势持续深化。新疆旅游业进一步复苏，上半年实现接待游客8804万人，铁路运输旅客达6300万人。而依托“数字口岸”系统数据互联互通优势，中欧（中亚）班列数量持续增长。截至12月12日，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸出入境中欧（中亚）班列达11571列，同比增长22.26%，双口岸通行中欧班列跑出加速度。这一个个醒目的数字，充分说明了“铁”的力量正成为新疆经济发展的重要动力。

新疆经济稳中有进，“铁”的力量显担当。从荒野之地到西北明珠，新疆一直在不断地赶超，前行，搭着“一带一路”的建设发展进入快车道，记录下一个个奋发图强，脱贫攻坚的感人画面。当铁路建设不断发展完善时，也必将为西北人民带来更大的回报。跟着时代前行，跑出“加速度”，这不正是大家的美好期待吗？