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导读
在美国的政客们持续炒作所谓的“中国间谍气球”之时,这座小城却遭遇了一场由于列车脱轨引发的极严重的化学污染事故。

这两天,美国俄亥俄州的东部小城东巴勒斯坦,成为了许多中国网民关注的焦点。因为就在美国的政客们持续炒作所谓的“中国间谍气球”之时,这座小城却遭遇了一场由于列车脱轨引发的极严重的化学污染事故。


有美国的危化品安全专家甚至惊呼,这起事故涉及的危化品数量之多,程度之严重,相当于对这座城市实施了一次“化学品核爆”。


不过,尽管美国环保署目前表示这起于近两周前发生的事故释放的有毒物质已经在大气中消散,当地政府更是早早就表示周边居民已经可以“放心回家”了,但不仅当地人并不放心,更有不少美国网民提醒当地人别忘了几年前美国密歇根州的民众曾经因为轻信这些地方和联邦环保部门官员的说法,而付出的惨痛代价。


原来,在2014年的时候,美国密歇根州的弗林特市曾爆发过一场极为严重的自来水污染事件,不仅导致10多人死亡,近百人生病,更给当地无数儿童的成长造成了无法估量的伤害!

简单来说,当时事情的经过是:弗林特市政府那会儿正深陷债务危机,为了减少该市的自来水开支,便决定不再使用来自底特律市自来水厂的水源,但由于该市准备更换的新自来水源线路还未完成建设,于是该市便临时决定将当地的弗林特河作为自来水水源,在本地的自来水厂进行过滤处理。


然而,由于弗林特河早已被这个曾孕育出美国通用电气公司的城市的工业发展重度污染,腐蚀性很强,再加上弗林特本地的自来水厂为了节省开支,没有加入应对这种污染的腐蚀抑制剂,结果导致弗林特河的河水腐蚀了当地本就陈旧的自来水管网,令水管中的重金属铅被大量释放,也导致自来水里的病菌增加。


最终,在这场至今仍没有被完全解决的“弗林特水危机”事件中,至少有12人死于由于自来水细菌超标而引发的“军团病”(一种细菌入侵肺部引发的疾病),还有90人患病——这还仅仅是官方披露的数据。美国公共电视网(PBS)2019年的调查就发现,就在当时当地的“军团病”疫情爆发期间,还有高达115人死于肺炎。有专家接受PBS采访时说,这其中很可能还有未被诊断出、未得到治疗以及未被计入的“军团病”患者。

更别提当地还有许多儿童被这些铅超标的自来水所毒害。铅超标对于一个儿童的成长危害有多大,已经是无需多言的了。


不过,这场危机原本是可以避免的——如果当初弗林特市和美国密歇根州环保部门的官员告诉公众将弗林特河的河水作为自来水源的隐患,及时披露自来水中细菌和铅超标的情况,以及如果当时美国环保署(EPA)能及时介入采取行动……

但现实是,在2014年危机开始爆发的很长一段时间里,即便当地公众已经察觉出了自来水的不对劲,当地官方却一直在掩盖事实,不断告诉他们自来水可以“放心饮用”,甚至于在2015年时,当美国环保署的一名“吹哨人”已经发现了当地自来水铅含量超过安全标准7倍后,当地仍在试图隐瞒真相。比如密歇根州环保部的官员就称虽然弗林特的自来水基建需要升级,但自来水质没有一些民间机构说得那么吓人。弗林特当时的市长为了忽悠民众,还一度宣称自己和家人“每天都喝当地的水”。


另一方面,尽管美国环保署的那位“吹哨人”已经发现了当地自来水有大问题,但美国环保署却并没有及时采取行动,气得他在一封内部邮件里大骂不作为的官僚。


结果,这场人为制造的、并被一些美国媒体称作“美国噩梦”的危机,直到2015年年底才被彻底引爆,美国时任总统奥巴马则是直到2016年1月才介入此事。可是,就像耿直哥前面所说,尽管涉事的地方官辞职的辞职,道歉的道歉,这起危机至今仍没有完全得到彻底解决。


这也是为何在一场始于2017年4月18日并持续至今的民事诉讼中,来自弗林特的民众会将美国环保署也纳入他们起诉和索赔的一系列失职官方机构的名单。而且,尽管美国环保署曾提出上诉,要求法庭豁免,但参与审理此案的一位美国法官却两次拒绝了这一要求。


更遗憾的是,在刑事诉讼层面,当地民众要求当年隐瞒真相和渎职的官员付出法律代价的诉求,却因为美国一系列所谓的“法律程序”因素陷入了困境,州检察官提起的起诉也不断被法庭打回。


那么,在了解了弗林特这起可怕的人祸后,我们再回过头来看今天俄亥俄小城东巴勒斯坦那起由列车脱轨引发的严重的危化品污染事故,就不难理解为什么不仅当地人难以相信官方抛出的“可以安全回家了”的说法,网络上更有不少美国网民乃至媒体人都在提醒当地人勿忘弗林特的教训了。


更何况,目前美国环保署新发布的一份脱轨列车车厢的危化品清单,也在进一步加重人们的这种担忧。因为这份清单中再一次地出现了当地官方此前并没有和民众交代的、但需要被高度重视的化学品,

此前,当地官方仅谈及了出轨车厢中其中5节装有氯乙烯,而后美国环保署在一份文件中又透露了还有乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯和异丁烯这三种危化品在列车脱轨后被释放了出来。可如今美国环保署新公布的清单中,居然又出现了聚乙烯和聚氯乙烯,并提到装有这两种化学品的车厢已经被烧毁了。

要知道聚乙烯和聚氯乙烯不充分燃烧的话,也是会产生极为可怕的致癌物质的。


为什么当地官方乃至美国环保署,仅仅因为空气中的污染物回到安全限值以下,就告诉民众可以“放心回家了”呢?对于列车上的危化品,他们又为何在像挤牙膏一般地在一点点透露出来呢?

或许就像弗林特的恐怖直到一年后才被披露出来一样,这场发生在俄亥俄东巴勒斯坦的事故究竟如何,恐怕也需要很长一段时间,才能见光了……

希望“吹哨人”,能早点出现吧。


责任编辑:搁 浅

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